In primul rand trebuie sa mentionez ca este o masina. Cel putin asa sustin cei care o fabrica. In al doilea rand se vrea a fi o masina cu aptitudini off-road. Si in al treilea rand, e facuta in China. O produce Great Wall Motors( foarte original…) si se spune ca e asamblata din piese Mitsubishi. Pe principiul deja cunoscut la Dacia, de ce nu mai au nevoie cei de la Renault paseaza in divizia B la Dacia. Cam aceasi treaba si cu Great Wall. Haideti sa revenim la Hover, in primul rand contrar asteptarilor arata acceptabil pentru niste bucati de fier sudate si un motor printre ele: Parca nu ai spune ca e facuta in China, nu? La inceput eram derutat, chiar am fost pacalit pentru cateva secunde, cand am vazut-o am spus ca e sigur ceva japonez. Ce m-a dat pe spate in mod special e pretul. Motivul pentru care sunt  pe toate strazile este ca masina costa in varianta full cu piele si navigatie(care nu sunt sigur ca merge) in jur de 12 mii de euro! Si o poti cumpara mai putin dotata la 8 mii juma’ de euro(stati linistiti ca va dau si volan si scaune in suma asta). Ceea ce in perioada de criza e, pentru cei care vor sa isi cumpere un “ceva” pe care apoi o sa-l numeasca masina, minunat.

Nu pot sa va spun din proprie experienta cum merge sau probleme privind calitatea pentru ca nu am avut ocazia(si ma rog sa nu o am) sa ma plimb cu asa ceva. Dar oricum o sa va citez cateva pareri are celor care s-au interesat de acest model:

Pasiunea pentru masini ne uneste si ne face sa fim mai prietenosi si apropiati. Ne place sa auzim sute de cai putere cum isi fac treaba, sa vedem bolizi defiland prin capitala, chiar ne place tare. Doar ca aici vorbim de performanta si talentul  unor piloti si ingineri care se straduiesc ani intregi sa dezvolte masini performante. Numai ca Schumi nu e singurul care ne place. Avem si probleme cu femeile in trafic(eu n-am, nu pe bune chiar n-am) si ne adunam in grupuri mici si radem furati de orice retinere cand vedem cum o femeie loveste un stalp de la o bariera. Deparca un barbat nu putea sa scape ambreiaju’. Oricum astazi am de gand sa va prezint un alt lucru care ne uneste si ne “place” in mod deosebit. Sa stim ce este mai urat. Care e cea mai urata, lenta, proasta masina. Sa ii putem recomanda sefului pus in functie…cum a fost pus, ce masina bomba sa isi cumpere. Deci, care sunt cele mai urate masini din lume?

Locul 10: Chrysler PT Cruiser
Locul 9: Austin Princess AmbassadorLocul 8: Hummer
Locul 7: Ford Scorpio

Locul 6: AMC PacerLocul 5: Porsche Cayenne(sau buturuga pe roti)

Locul 4: Austin Allegro Vanden Plas

Si urmeaza podium-ul, asa ca tineti-va bine!

Locul 3: SsangYong Rodius-arata ca un frigider cu roti, un frigider facut la Cugir B.R(before revolution)

Locul 2: Fiat Multipla(cei care au proiectat-o erau infirmi, de maini)

Iar acum, mult asteptatul loc I! Ii revine… nu. Nu ii revine nimanui. Nicio masina nu e destul de urata ca sa ajunga aici. Un loc l-ar fi avut Dacia 1310 dar nu ar fi corect, noi o produceam cum o produceam pe cand ei aveau uzine, specialisti un campionat intreg… Daca aveti propuneri simtiti-va liberi si exprimati-le aici. Daca nu taceti pentru totdeauna si inghititi in sec!

Acesta a fost TOP 9 defapt cele mai urate masini a 10-a este diferita pentru fiecare!

Politia din toate tarile dezvoltate isi doteaza echipajele cu cele mai rapide si performante (in general) masini existente incercand astfel sa reduca rata infractionalitatii. Un exemplu bun ar fi asta:

Este un Chevrolet Caprice si va fi urmatoarea masina de patrula a americanilor. Chiar daca arata infricosator…defapt este un dezastru stilistic comparativ cu alte masini contemporane si sincer sa fiu doar pentru ca in fata are un bullbar si pe ea scrie “police” nu o face cu nimic mai aratoasa, ba din contra. Insa ea isi face treaba (cel putin asa se spune).  Desi are numai 355 cp nu cred ca ai fi prea fericit sa fi urmarit de una. Bine ca nu este disponibila decat politiei americane si ca nu este de vanzare cetateanului de rand(Doamne ajuta!).

Ideea era ca marile puteri ale lumii isi dezvolta din ce in ce mai mult aparatura si mijloacele de transport devenind mai moderni si spun ei mai eficienti. Acum daca ar fi sa zic si ce spun eu nu ce spun ei, sunt de parere ca prin simpla achizitionare a unei FLOTE de autovehicule(acest eveniment fiind puternic mediatizat) va descuraja o parte din hoti sa mai incerce smecherii. Nu e nevoie sa se ia la tranta cu un Ford Mustang pe o autostrada ca sa isi justifice banii, este mai bine sa o arate la televizor si va creea cetatenilor o stare de siguranta si hotilor exact invers. Si uite asa se rezolva problema.

Acum, pe principiul de mai sus functioneaza mai toate statele civilizate. Exista si o exceptie… inexplicabila as putea spune: Marea Britanie. In timp ce marile servicii de securitate din toata lumea achizitioneaza masini rapide, impunatoare cu multi cai si zgomotoase englezii… au venit cu asta?! Ce este asta? Este I-Miev.  Si atat. Cel mai interesant lucru pe care il poti spune despre masina asta este ca si politia din Marea Britanie are una. Daca te uiti cu atentie la ea observi cu o imensa surprindere ca masina de la Tata(Nano sau cum se numeste) arata chiar mai bine decat ea. Si ca sa fim pe aceasi unda. Niciuna dintre ele nu arata bine. Defapt arata foarte prost. Dar printr-o comparatie umar la umar Tata castiga la diferenta de cateva secunde pe circuit.

Iar partea cea mai haioasa vine acum. Dupa cum puteti vedea masina asta este extreeem de mica. Si politistii trebuie sa fie oameni solizi ca sa poata face fata eventoalelor interventii, arestari etc. Sa imi explice si mie cineva cum pot intra doi oameni solizi aici? Fac cu randul??? Si pe langa marimea mica(foarte mica), performante…nici nu pot vorbi despre asa ceva probabil echipajele se vor misca mai repede pe jos, in niciun caz practica, pe langa TOATE astea arata ca un butoi calcat de un tir! Zici ca e o acnee de pe fata unui adolescent, toata masina pare a fi facuta de echipa a8a de rezerva a celor de la Mitsu cand erau beti toti. Folosind un ciocan… Ce sanse sa ai sa prinzi pe cineva cu asa ceva? Cum poti sustine in primul rand ca vei prinde pe cineva cu asa ceva? Poate o sa il prinzi daca nu stie ca e urmarit si merge pe jos, prin parc, plimbandu-si copilul cu caruciorul. Atunci e posibil sa izbandesti arestarea. Dar stai asa? Dupa ce il arestezi unde il pui? In cele doua locuri din spate in care nu ar incapea nici copilul plimbat cu caruciorul? Probabil… sau mergeti cu portbagajul deschis? Da, mi se pare foarte practica masina asta.

Si toate astea numai pentru ca cineva este ecologist pana la moarte asa ca pentru cativa litrii de benzina hotii vor fi slobozi in U.K. Aplauze!

Pe celalalt blog am scris despre BMW X6 si ineficienta lui in particular, nu detaliez daca chiar va arde curiozitatea puteti sa va uitati acolo. Acum mi-a atras altceva atentia, ceva cu care BMW isi va redobandi  titlu de campion al marcilor auto… Nu, defapt vor reusi asta POATE daca vor scoate din productie X6. Si  nu vor face asta pentru ca se vinde(!?!) si nu ar putea sa se admita infranti. Oricum ei incearca sa isi mai spele din pacate cu asta: Bmw Seria 5. A 6-a generatie mai exact. Si cea mai buna de pana acum. Din punct de vedere al imaginii arata de-a dreptul fantastic, linii conturate frumos, continue ce dau o ambianta de lux si sportivitate urmatorului star de la Bmw. Aspectul caracteristic german nu a fost schimbat deloc, ba din contra a fost imbunatatit. Dupa cam 20 de ani de design-ul caracteristic Bmw, te-ai astepta ca oamenii sa se plictiseasca. Dar nu o fac… Este aproape imposibil sa nu iti placa in exterior, insa sa nu uitam totusi ca masina se conduce din interior: Este tipic producatorului german,care,  se pare ca isi respecta in totalitate rafinamentul si luxul de care masinile lui au dat dovada. Ar fi de spus ca masina dispune de ultima versiune a sistemului IDrive, un display frumos de 7 inch(optional 10″) si multe gadgeturi care ajuta.Mult. Dintre acestea amintim: Parking Assistant, Surround View (senzori de perimetru), Collision Warning (sistem de prevenire a coliziunilor – pregăteşte toate sistemele de siguranţă pentru oprirea de urgenţă), Active Cruiser Control (pilot automat cu ajustarea automată a vitezei în funcţie de maşinile din faţă), sistem Stop&Go pentru motor, BMW Night Vision şi altele.

Ok, am vazut ca arata bine ca este luxos, rafinat si cel mai important ca este Bmw. Doar cu sigla iti castigi respectul intr-o astfel de masina(asta daca nu cumva iubitorii curentului artistic al manelelor nu au castigat la loto si isi permit un astfel de model). Acum vreau sa ajung la partea mea preferata, motorizarile. Acest model dispune momentan de 7 motorizari patru pe benzina si trei diesel-uri.Cel mai puternic este 550i, care beneficiază de un V8 cu tehnologie twin-turbo, capabil de 407 CP şi cuplat la o cutie de viteze automată cu 8 trepte, optimizată pentru eficienţă. Celelalte trei motoare pe benzină au şase cilindri în linie: 523i (204 CP), 528i (258 CP) şi 535i cu tehnologie bi-turbo (306 CP).

Este frumos, chiar foarte frumos sa poti scrie despre o astfel de masina. Este si mai frumos sa o conduci insa pretul este… Dar de ce sa ne intristam?! Niciodata nu sti cand poti castiga la Bingo… fi optimist!

Si ca sa dovedesc adevarul titlului, va rog, admira-ti! (Nu atingeti exponatele!)

Pentru ca romanul e inovator si din nimic vrea tot in orice domeniu de activitate s-ar afla, cei din industria auto, mai exact Dacia, singura si unica companie producatoare de masini pe care o vom avea, s-a gandit sa introduca si un Suv in gama ei de modele. Desi arata a Crossover si are un nume ce ma face sa ma gandesc la praf sau mai exact la o carpa de praf, treaba e pe bune. Dupa ce de longevivul Logan s-au plictisit, cumparatorii Dacia (adica acei oameni care nu au destui bani sa isi cumpere ceva mai bun-fie si opel, tata, sau alte marci nu prea scumpe-) au acum ocazia sa cumpere o masina care in ciuda greutatii ei de vreo tona sau ceva asemantor acestei greutati, are tractiune integrala!

Din cate am inteles e preluata de pe Qasquai… apreciez macar ca au realizat ca nu pot sa proiecteze singuri un sistem nou. Si vorbind serios Dacia de cand e cu Renault nu a facut nimic decat sa imprute motoarele deja invechite si ineficente pentru ei.

Nu cred ca are rost sa pun vreo imagine cu masina, daca sunteti chiar asa doritori de imagini horror luati-va un film ca atare lasa-ti Dacia in pace.

Ceea ce vroiam sa spun si motivul pentru care defapt scriu acest articol este ca vreau sa transmit urmatorul mesaj: Dacia este aplaudata la scena deschisa cam de toti pampalaii din politica si cativa din sfera auto care conduc un Fiat Punto probabil… Ideea este ca nu puteti spune despre o masina ca este buna,beton,calumea,tare etc. doar pentru ca pretul ei este mai mic decat al alteia. De fiecare data cand ii pui fisa tehnica unui maniac din asta auto care mananca Fifth Gear pe paine si compari Loganul cu orice alta masina din clasa ei acesta IN CIUDA diferentei colosale de performante intre un model si altul el va spune: Da, dar pretul… Pai pretul ce? Si tata motors face masini ieftine, asta pentru ca nu au ambele oglinzi,torpedou si multe altele. Dar asta nu o face o masina buna. La fel si cu Loganul, daca il compari cu modele precedente cum ar fi Solenza si stramosii bine cunoscuti in popor pick-up, 1300,1310 etc. atunci da Loganul ar fi ceva mai bun… Este exact cum era vorba aia despre femei: “Da, femeile sunt egale…intre ele!” La fel si la Dacia…

Si ca sa nu deviez extrem de mult de la subiect mai vreau sa adaug ca din cate am auzit va aparea si un sedan sau asa ceva care ar arata ceva mai bine decat o Lada… acum nu stiu nu prea ma intereseaza Dacia mai aud si eu cate ceva… daca stiti voi ceva despre viitoarele modele as fi fericit sa aflu.

P.s: Stie cineva de la ce vine DACIA? Daca Ai Cap Ia-ti Alta!

Uite ca s-a terminat si anul asta. Mai tii minte cand a inceput? Ieri, acum 12 luni? Nu conteaza asta! Oricand crezi ca a inceput e bine! Pentru mine s-a sfarsit deja. Pentru ca masinile anului au fost desemnate de mai multe publicatii auto. In proportie de 80% am fost deacord cu majoritatea, insa sunt si unele pe care le contrazic si as vrea sa le expun in topul meu. Cu argumentare bineinteles.

Btw.: Scuza-ti rezolutia imaginiilor, am vrut sa se vada bine.

Acestea fiind spuse, va prezint: Masinile anului 2009!

Supercarul Anului este castigat de nou venitul in familia Ferrari- 458 Italia. Este o masina superba care iti da impresia(daca nu si puterea) sa treci de barierele normalului si sa iti invingi toate conceptile care le aveai pana atunci despre capabilitatiile unei masini.

Castigatorul Hot-Hatch-ului acestui an este o masina cu traditie. Mai exact traditia vine din 1976 cand VW a lansat prima generatie de Golf GTI. Astazi, dupa 30 de ani VW inca construieste masina. Doar ca la standarde mult mai inalte. Si ca sa clarificam situatia castigatorul este: VW GOLF GTI

Acum urmeaza Muscle Car-ul anului. Aici am fost un pic surprins. Castigatoroo acestui top au fost desemnati de revista TopGear si pana aici impartasesc aceasi opinii cu ei. Toate masinile de mai sus isi merita titlu de invingatoare. Doar ca aici nu prea sunt de acord. Au spus ca Muscle Car-ul Anului este FordFocus Rs. Mie nu imi arata a muscle car, sunt obisnuit cu masinile extrem de puternice si zgomotoase cum sunt unele modele Corvette de exemplu. Insa cum muscle car-urile nu ma pasioneaza voi spune PAS si le voi respecta decizia, pentru ca stiu ei ce spun. Acum urmeaza un segment de care toata lumea este interesata. Family Car-ul anului. Personal nu ii gasesc rostul castigatorului si nu ma prea trage nici din punct de vedere al imaginii nici al performantelor. Dar cum altceva mai bun nu cred ca se poate gasi, castigatorul este: Skoda Yeti! Masina de Lux a acestui an: Skoda Superb. Si isi merita numele cu adevarat. Este o masina superba, cu un interior placut si ergonomic si un exterior de invidiat. Skoda face o mutare importanta in segmentul masinilor de lux. Nu imi dau seama daca asta si-au propus dar ce au realizat este fabulos. In mintea mea Skoda era catalogata ca fiind Octavia. Tot ce putea Skoda era clar dupa rationamentul meu Octavia.  Se pare ca am primit un prosop ud peste fata pentru ca noul Superb poate fi numit cu siguranta: Masina de Lux a anului! Inca un segment de care majoritatea suntem pasionati. Masina sport a anului. Nu va ganditi la Ferrari, Lamborghini, Mercedes, Bmw. Pentru ca v-ati insela. Este Lotus! Si mai exact Lotus Evora. Nu mai are rost sa spun ceva despre ea. Masina vorbeste de la sine… Limuzina anului. Este… Jaguar XF S Diesel. Nu este o masina pe care ai catalogao ca fiind extraordinara, inegalabila, incredibila. Asta pana te urci in ea… Interiorul parca scos dintr-un film cu Bond te face sa te simti ca 007 in ultimul lui film, “partea lui de consolare”.  Este o masina futurista cu tot felul de gadgeturi de care nu ai nevoie neaparat. Dar care dau o alta fata masinii!

Iar acum preferatul meu. Si cred ca masina pe care as cumparao daca bugetul ar permite, castigatorul SUV-ul Anului: Audi Q7 V12 TDI! Este un monstru pe patru roti! Cu un motor de 500 de cp si o accelaratie 0-100 de doar 5,5 secunde este unul dintre cele mai rapide(probabil cel mai rapid) SUV-uri existent pe piata.  Cum spun si cei de la TopGear: “Nu are niciun sens social, practic sau economic.” Si ce daca?! Nu ma intereseaza… nici nu vreau sa aiba. Si oricum daca te gandesti bine cum nu are sens practic? Are! Este practic pentru ca are puterea unei masini de curse cu garda ridicata facuta la comanda pentru drumurile noastre! Si daca e vorba de economie… crezi ca daca dau 100 de mi de euro pe el ma intereseaza cat costa motorina? Acestea fiind spuse, preferata mea, castigatoarea  SUV-ul Anului :

Iar in final voi desemna masina anului. Care defapt “e doua”(vorba bunului meu coleg). Cei de la TopGear spun ca: Ferrari 458 Italia “Bifeaza toate casutele si te face sa zambesti-perfectiune”Sunt de acord. Insa tot eu spun ca:

Tot masina anului este Dacia 1310 Clasic. Este o masina minutata care desi are probleme cu rugina si   motorul stergatoarelor nu e destul de puternic sa o propulseze peste 60 de km/h, te face sa te simti roman conducand-o. * In mare parte topul apartine revistei TopGear numarul 51.